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Revista CONSUSMER Febrero 2001
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Sólo en el 30% de las estaciones de esquí la seguridad en
las pistas es suficiente
Visitadas 11 estaciones españolas: la seguridad en las
pistas, la esquiabilidad y la calidad de servicios en la
estación, a examen.
La protección frente a los barrancos, señalización de
las zonas sin nieve y de los cruces peligrosos fueron los
defectos más importantes detectados
La revista CONSUMER ha analizado a fondo 11 estaciones de
todo tipo en nuestro país, enviando esquiadores expertos a
realizar las pruebas in situ. Y de la investigación se
concluye que aunque la calidad de servicio que ofrecen las
estaciones puede definirse como buena en general, la
esquiabilidad (número de kilómetros esquiables, calidad y
cuidado de las pistas y capacidad de transporte de los
remontes y comodidad de éstos, entre otros aspectos) es,
salvo excepciones, mediocre. Y, lo más importante, se ha
comprobado que la seguridad que ofrecen las pistas al usuario
es (si se analiza como se ha hecho, con criterios exigentes y
específicos) en casi la mitad de las estaciones, deficiente.
A pesar de que el despliegue de infraestructuras de
emergencia en las estaciones (helipuerto, atención sanitaria
y megafonía) es mayoritariamente satisfactorio, nada menos
que cinco estaciones (Astún, Sierra Nevada, La Molina,
Panticosa y Formigal) suspenden en la seguridad que ofrecen
sus pistas al esquiador. Y sólo tres, Valdesquí y
Navacerrada (ambas, pequeñas y madrileñas), y Baqueira-Beret
(grande y en el Valle de Aran, en Lleida) aprobaron este
examen de seguridad en las pistas. Los apartados en que se
concentraron los defectos son la protección frente a los
barrancos y la señalización de las zonas sin nieve, que no
llegan siquiera al aprobado de media en todas las estaciones
incluidas. En la señalización de los cruces peligrosos
suspende el 20% de las estaciones, si bien en las demás la
situación era muy satisfactoria. Los apartados mejor
cubiertos (ninguna estación suspendió ) son la protección
de los pilones que soportan los remontes, la señalización
(por bien visible para los usuarios) y el mantenimiento de las
pistas.
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Ricardo Oleaga
Director de CONSUMER
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