NOTAS DE PRENSA ENVIADAS: REVISTA CONSUMER, FEBRERO 2001


Revista CONSUSMER Febrero 2001

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Sólo en el 30% de las estaciones de esquí la seguridad en las pistas es suficiente

Visitadas 11 estaciones españolas: la seguridad en las pistas, la esquiabilidad y la calidad de servicios en la estación, a examen.

La protección frente a los barrancos, señalización de las zonas sin nieve y de los cruces peligrosos fueron los defectos más importantes detectados

La revista CONSUMER ha analizado a fondo 11 estaciones de todo tipo en nuestro país, enviando esquiadores expertos a realizar las pruebas in situ. Y de la investigación se concluye que aunque la calidad de servicio que ofrecen las estaciones puede definirse como buena en general, la esquiabilidad (número de kilómetros esquiables, calidad y cuidado de las pistas y capacidad de transporte de los remontes y comodidad de éstos, entre otros aspectos) es, salvo excepciones, mediocre. Y, lo más importante, se ha comprobado que la seguridad que ofrecen las pistas al usuario es (si se analiza como se ha hecho, con criterios exigentes y específicos) en casi la mitad de las estaciones, deficiente.

A pesar de que el despliegue de infraestructuras de emergencia en las estaciones (helipuerto, atención sanitaria y megafonía) es mayoritariamente satisfactorio, nada menos que cinco estaciones (Astún, Sierra Nevada, La Molina, Panticosa y Formigal) suspenden en la seguridad que ofrecen sus pistas al esquiador. Y sólo tres, Valdesquí y Navacerrada (ambas, pequeñas y madrileñas), y Baqueira-Beret (grande y en el Valle de Aran, en Lleida) aprobaron este examen de seguridad en las pistas. Los apartados en que se concentraron los defectos son la protección frente a los barrancos y la señalización de las zonas sin nieve, que no llegan siquiera al aprobado de media en todas las estaciones incluidas. En la señalización de los cruces peligrosos suspende el 20% de las estaciones, si bien en las demás la situación era muy satisfactoria. Los apartados mejor cubiertos (ninguna estación suspendió ) son la protección de los pilones que soportan los remontes, la señalización (por bien visible para los usuarios) y el mantenimiento de las pistas.

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Ricardo Oleaga
Director de CONSUMER

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