Motor
Hay que dejar claro que desde el mes de octubre la Unión Europea acordó que, a partir de ahora, los consumidores tuvieran más información a la hora de comprar sus neumáticos. Y es que el órgano supranacional europeo considera que aspectos como el consumo de combustible o el comportamiento de los neumáticos sobre la calzada, tienen una importancia a la hora de decantarse por una u otras ruedas.
Tanto la comisión parlamentaria de Energía como la actual Presidencia sueca de la Unión Europea, a punto de finalizar, dieron el visto bueno a esta nueva categorización de los neumáticos.
La clasificación de los neumáticos funciona catalogándolos desde los más eficientes como “A” y descendiendo hasta la última y peor cualificación de “G”, destinada a las ruedas menos eficientes.
Tanto la comisión parlamentaria de Energía como la actual Presidencia sueca de la Unión Europea, a punto de finalizar, dieron el visto bueno a esta nueva categorización de los neumáticos.
La clasificación de los neumáticos funciona catalogándolos desde los más eficientes como “A” y descendiendo hasta la última y peor cualificación de “G”, destinada a las ruedas menos eficientes.
En palabras del eurodiputado popular Ivo Belet, precursor del informe parlamentario, “el nuevo sistema de etiquetado es una medida sencilla con grandes ventajas para el medio ambiente y los consumidores”. Belet afirma, también, que el coste para los fabricantes de las diferentes marcas de neumáticos debería ser mínimo”.
Esta medida vendrá acompañada de un impulso por parte de los gobiernos nacionales en forma de incentivos para la mejora de la eficiencia de las ruedas.
Se espera que la medida entre en vigor el cuarto trimestre del año 2012, a fin de adecuar el sector a los cambios que representará en cada uno de los países miembros.
